都說(shuō)司機(jī)分三種，分別為老司機(jī)，女司機(jī)以及新手司機(jī)。同一款車(chē)，你讓這三類(lèi)司機(jī)去開(kāi)，可能老司機(jī)的車(chē)還嶄新依舊，女司機(jī)的也還勉強(qiáng)湊合，而新手司機(jī)的則提前進(jìn)了報(bào)廢廠。這里并不是要“黑”新手司機(jī)，因?yàn)橛行╁e(cuò)誤只有新手司機(jī)才犯，老司機(jī)不會(huì)犯。但以下這些錯(cuò)誤，新手司機(jī)會(huì)犯，老司機(jī)不經(jīng)意的話也經(jīng)常犯。

1、不看后視鏡

在開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候，很多新手都沒(méi)有養(yǎng)成看后視鏡的習(xí)慣，只顧著一個(gè)勁兒的往前開(kāi)。即使是看，也只注意了駕駛位側(cè)的后視鏡。其實(shí)，這是一種比較危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣。因?yàn)槿绻豢春笠曠R，就不知道后方的車(chē)況，容易發(fā)生剮蹭事故。

所以，新手上路，不要只會(huì)朝前看，要學(xué)會(huì)用余光看下兩邊的后視鏡，這不光是停車(chē)有用，對(duì)于觀察車(chē)距以及變道的行車(chē)安全也都很重要。

2、腳一直踩在離合上

新手開(kāi)車(chē)，習(xí)慣左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害。特別是在跑高速的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。此外，腳一直踩在離合上，這樣起步會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。

3、過(guò)減速帶不減速

減速帶這種東西極為常見(jiàn)，很多路段都有。新手司機(jī)上路，總喜歡保持一個(gè)車(chē)速行駛，當(dāng)遇見(jiàn)減速帶，也直接開(kāi)過(guò)去。其實(shí)，這樣非常傷車(chē)。減速帶上車(chē)速過(guò)快或是單側(cè)輪胎通過(guò)，會(huì)造成對(duì)減速值判斷的誤差，而對(duì)于車(chē)輛駛過(guò)減速帶的那一側(cè)懸掛反而更容易受到?jīng)_擊，并且造成車(chē)輛雙側(cè)懸掛系統(tǒng)受力不均，損壞懸掛系統(tǒng)。

同時(shí)，減速帶上車(chē)速過(guò)快，還容易損剮蹭到汽車(chē)底盤(pán)，造成安全隱患。因此，再過(guò)減速帶時(shí)，要減速慢行，且不要單側(cè)輪胎通過(guò)。

4、開(kāi)車(chē)容易路怒和嘚瑟

這是兩種新手開(kāi)車(chē)*容易遇到的兩種心理表現(xiàn)，一是遇到后面的車(chē)按喇叭催促后加速超車(chē)，很多新手司機(jī)就恨不得“2擋7300轉(zhuǎn)干它”。親，淡定一點(diǎn)好不好，開(kāi)車(chē)不是斗氣的。

還有的是新手司機(jī)在開(kāi)了一段車(chē)后，自我感覺(jué)良好，也怕被人說(shuō)慢吞吞的烏龜車(chē)一樣，就開(kāi)始飄飄然的“飆”了。你以為你差不多了，其實(shí)你還差的遠(yuǎn)呢。

5、不平路面隨意停車(chē)

隨著私家車(chē)的不斷增多，現(xiàn)在想要個(gè)停車(chē)位基本上得靠搶了，停車(chē)難幾乎成了一個(gè)社會(huì)性的問(wèn)題。在沒(méi)有停車(chē)位的情況下，有些車(chē)主就將車(chē)隨意停在路肩或是坑洼不平處。

其實(shí)，在不平的路面隨意停車(chē)，不僅會(huì)讓車(chē)胎受力不均，造成輪胎變形，同時(shí)車(chē)架也容易出現(xiàn)變形的情況，這就麻煩大了。

6、忘記放手剎

新手上路多半都很興奮，好一點(diǎn)的會(huì)記得上車(chē)要調(diào)整座椅，系好安全帶。但是有的新手真就會(huì)忘記放手剎，手剎還好一點(diǎn)，畢竟體積挺大，電子手剎更容易忽略。

如果不方手剎就上路，直接的后果就是會(huì)加速剎車(chē)片的磨損，此外還會(huì)對(duì)輪胎以及滾輪造成損害，這都可能給行車(chē)安全埋下隱患。

以上這些錯(cuò)誤的駕駛方法，不光新手司機(jī)常犯，就連很多老司機(jī)，不經(jīng)意間也會(huì)犯。但只要在實(shí)踐中去改正，就不會(huì)有什么大礙了。